Intense Tazer 4X Limited Edition

นี่ก็คือโฉมหน้าใหม่ของ Intense Tazer VP มันมีระบบสั่นสะเทือนแบบ VVP ใหม่ในรุ่นที่ 2
คุณสมบัติของเจ้า Tazer ใหม่นี้ มีช่วงยุบที่ปรับได้ตั้งแต่ 80มม ไปถึง 100 มม
ที่ล้อหลัง ความกว้างของกระบอกคอที่ 1.5 มม กับองศาการติดตั้งลูกปืนใหม่
มาพร้อมกับช่องอัดจาระบีเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา

ด้วยตลาดความต้องการของในปี 2010  Tazer VP จะมีแค่ 2 ขนาดเท่านั้น 
ตามด้วยความยาว top tube และมีด้วยกัน 3 สี เฟรม Tazer ตัวนี่ยังเป็นแบบเดียวกับตัวแข่งของแชมป์โลก ที่ขี่โดย Anneke Beerten พร้อมกับ Chris Kovarik และทีม Intense CRC แชมป์ระดับชาติของสหรัฐอเมริกาอย่าง Rich Houseman , JD Swanguen ทีม Xfusion-Intense และ Mio Suemasa การผลิตของเจ้าเฟรม Tazer นี้..ถูกจำกัดในจำนวนหนึ่งเท่านั้น ถ้าคุณเป็นนักปั่นแนว 4X เจ้านี่ก็น่าจะเป็นอีกตัวเลือกหนึ่งที่น่าสนใจนะ 
(.....อ่านต่อ.....)

KillSwitch จาก BlackMarket

อีกหนึ่งค่ายจักรยานที่น่าสนใจ BLACKMARKET ( blk mrkt )
และตอนนี้ BlackMarket ก็ได้ปลีกตัวออกจากบริษัทแม่ S&M BIKE เป็นที่เรียบร้อยแล้ว เพื่อปฏิบัติการโดย BlackMarket เองอย่างเต็มตัวจริงๆกันแล้ว..

และนี่ก็เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ออกมาอวดโฉมกัน นั่นก็คือเจ้า Killswitch
คันนี้ที่เจ้าของ BlkMrkt เฮีย Carter Holland เอามาให้ดูกัน
แต่มันยังเป็นแค่ตัวต้นแบบอยู่ รถแนว Slopestyle แบบ full-sus ที่สวยโดนใจอีกคัน



พวกเค้า และเฮีย Pablo Tafoya ได้ช่วยกันออกแบบ โครงร่างที่เตี้ยให้เจ้า killswitch ด้วยระบบกันสะเทือนแบบ "Hammer-Link" ที่ทำให้กับเจ้า Killswitch มีช่วงยุบ ได้ถึง 4 นิ้ว แถมยังคงให้ฟิวแบบแข็งอยู่ แต่ก็ยังพอยวบได้นิดๆ chainstays ที่สั้น และอานที่สามารถปรับได้เตี้ยสุดๆ ในบรรดาเฟรมรถแบบ Full sus
และก็สามารถหันมาเล่นแบบ Single speed ด้วย ทั้งหมดนี้ ถูกสร้างหรือขึ้นด้วยมือกับอลูมินั่มเกรด 6061-T6 ครับ



เพิ่มเติมได้ที่ Blackmarketbikes.com

(.....อ่านต่อ.....)

Absolut SX จาก Commencal

รถแนว slopestyle "Absolut SX" จาก Commencal
รถคันนี้มาพร้อมกับความกะทัดรัดและความเบา และมันยังเป็นรถ single speed แบบ full sus อีกด้วย มันมีช่วงยุบที่ด้านหน้ามาให้กระแทกเล่นกันที่ 140mm และหลัง 5.5 นิ้วครับ การพัฒนาและผลิตเจ้า Absolut SX อยู่ภายใต้การดูแลของเฮีย Cédric GRACIA (นักปั่น Downhill หัวแถว)


แกนหมุนของการยุบที่ด้านหลัง จะยึดกับบริเวณที่กะโหลกของเฟรม คล้ายๆกับเฟรมของ Kona COWAN DS หรือ Transition Double แกนหมุนแบบนี้ เลยทำให้สามารถหันมาเล่นแบบ single speed ได้ เพราโซ่จะไม่ถูกยืดหรือหด เวลายวบตัว ชุดคอแบบกรวยขนาด 1.5 - 1.1 / 8 นิ้ว และแกนยกขนาด 10 mm ที่สามารถถอดออกอย่างง่ายๆ เมื่อคุณต้องการติดตั้งโช๊คยุบขนาด 160 mm



dropout แบบใหม่ถูกติดตั้งให้กับเจ้า Absolut SX Dropout ใหม่ตัวนี้ สามารถใช้ร่วมกับรุ่นต่างๆ อย่างรุ่น Absolut SX, Absolut AL, Absolut 4X และ Meta 4X. การออกแบบ dropout ตัวนี้ เน้นความแข็งแรงจึงเพิ่มความหนาที่ด้านหน้าเพื่อรองรับการกดจากการกระแทกเวลาโดดแบบโหดๆ คุณยังสามารถใช้ Maxle แบบ 12 mm หรือ Single speed hubs แบบ 10mm และ12mm ได้ด้วยกับ dropout ตัวนี้ ถ้าคุณไม่ชอบแบบ Single speed Commencal ก็ยังมี dust cap ที่มาพร้อม ISCG เพื่อยึดเจ้า chainguide มาให้ด้วย สำหรับใคร ที่ชอบปั่นแบบมีเกียร์ ปั่นไกลๆก็ยังสบายอยู่.. น้ำหนักตัวทั้งคันของเจ้า Absolut SX รวมอุปกรณ์แล้วก็อยู่ราวๆ 14.1 กก เบาจริงๆกับรถแนวนี้ และถ้าน้ำหนักเฉพาะเฟรมอย่างเดียวก็อยู่ที่ 3.6 กก ครับ และนี่ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอีกคัน...

(.....อ่านต่อ.....)

Fisher Slopestyle Bike

สำหรับใครหลายๆคนที่ชื่นชอบรถโดดแนว Slopestyle
ไม่ว่าจะเป็น Kona Cowan DS , Kona Bass, Transition Double หรือ Corsair Konig
ผมว่า รถคันนี้ ก็อาจโดนใจคุณเหมือนกัน ไม่มากก็น้อย




วันนี้เรามาดูรถจากค่าย Fisher ตัวนี้กันหน่อย
ว่ากันว่า ... มันเป็นการออกแบบที่เจ๋งสุดจากค่าย Fisher ที่เค้าเคยสร้างมาเลย มันเป็นรถ slopestyle ที่สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะ ให้กับนักปั่น Greg Watt หนึ่งในขาโหดของทีม Fisher เค้าเลย

จักรยานของ Fisher คันนี้มี มีโครงสร้างที่แข็งแรงมาก มันมีช่วงยุบให้ใช้กันถึง 5 นิ้ว โครงสร้างของรถโดยรวม ยังอิงจากจักรยานคันเก่าของเฮีย Greg Watt เค้าอยู่ มันถูกปรับปรุงองศาต่างๆเล็กน้อย เปลี่ยนความสูงของกระโหลก และเพิ่มความแข็งแรงในส่วนของโครงสร้าง เนื่องจากนาย Watt เป็นพวกทีนหนัก อะไรที่ดูเหมือนจะทน ก็พังได้ถ้าเค้าได้จับมัน เรื่องนี้ก็เลยต้องเน้นหนักกันหน่อย



ขนาดเล็กสุดของเจ้า Fisher รุ่น GAMUT เริ่มต้นที่ 16 นิ้ว
และมี top tube ที่ความยาว 23 นิ้ว ติดตั้ง ISCG มากับตัวถังเลย อะไหล่รวมๆก็จะเป็นของ SRAM และก็อาจจะได้เจ้า Truvativ Hammerschmidt ติดตั้งมาให้ด้วย..
คุณอาจจะได้เห็นเจ้า GAMUT จาก Fisher ตัวนี้ตามงานแข่งต่างๆ ในเร็วๆนี้ ครับ

(.....อ่านต่อ.....)

Charge Blender Ti Frame

สวัสดีครับ ช่วงนี้ก็เข้าเทศกาลกินเจกันแล้ว
ถนนหลายๆสายใน กทม. ก็คงจะติดๆขัดๆขึ้นมาอีกนิดส์ในช่วงค่ำๆ เพราะต่างคน ก็ต่างมาหาอาหารเจหม่ำกันในช่วงเย็นๆ โดยเฉพาะถนนสายเยาวราช ลองเมือง และก็แถวๆ??? ไม่รู้ว่าเรียกว่าถนนอะไรนะ ที่วิ่งมาจากวงเวียน 22 ไปหัวลำโพง ผมก็ชอบหม่ำหมี่ผัดเจอยู่เจ้านึง อร่อยใช้ได้เลย แต่พวกคุณก็คงอดกินแน่ๆ เพราะเค้าทำเฉพาะ ตอนเช้าถึงบ่ายๆเท่านั้นนะ และจะเก็บเลยครับ ฮา...
ร้านที่ว่าอยู่ในซอยข้าวมันไก่ไท่เฮงครับ ร้านเจ้หมวยปากซอย ถ้ามีโอกาสก็มาลองหม่ำกันดูนะ ไม่รู้ว่าจะหม่ำได้อร่อยเหมือนผมหรือเปล่า



วันนี้มีรถจากค่าย Charge มาให้ดูกันครับ ว่ามันมีอะไรที่น่าสนใจบ้าง?
ดูๆไปแล้ว มันก็เดิมๆธรรมดาๆนั่นแหละครับ ตัวถังถูกสร้างขึ้นจาก comoly ดีๆนี่เอง แล้วเจ้า Charge Blander ตัวนี้จริงๆ มันก็เป็นรถแบบ 4-cross รวมทั้งเป็นรถ dirt ที่เหมาะกับใครที่ชอบอัดๆๆ เน้นความเร็ว แต่เจ้า Blander ก็ยังเป็นรถที่โดดได้เมามันเช่นกันด้วยนะ มันมีตัวถังแบบรองรับล้อขนาด 24" และขนาด 26"

สิ่งที่พิเศษ คือ เจ้า Charg Blander นี้ไม่เพียงถูกสร้างขึ้นจาก comoly เท่านั้น แต่มันยังมีตัวถังแบบ titanium มาให้เลือกเล่นกันด้วยนะครับ ..... เยี่ยมจริงๆ ไม่รู้ว่าจะเป็นตัวถัง dirt titanium ตัวแรกหรือเปล่า แต่ที่แน่ๆค่าตัวของมันก็เอาเรื่องอยู่เหมือนกันนะครับ อยู่ที่ £999 ครับ ... อาเฮีย และก็แว๊บๆมาว่า เห็นว่ากันว่า กำลังจะปรับราคาขึ้นไปอีกนิดส์นึงด้วย ขึ้นไปถึง £1299 ... โอ้วแม่เจ้า!!

คิดๆๆ กดๆๆ ก็ปาไปเกือบๆแสนกันเลยละ สงสัยคงต้องกินมาม่าเจแทนซะแล้วละมั้ง


(.....อ่านต่อ.....)

Cannondale Chase Prototype

วันนี้มีเฟรมของ Cannondale ตัว Prototype จาก Chase ...
... มาดูกันดีกว่าครับ ...
Aaron Chase ที่ Cannondale เป็นผู้อุปถัมภ์มาหลายปี เค้าและทีมงานออกแบบ ได้ร่วมกันออกแบบรถ Dirt ซึ่งเราอาจจะเคยเห็นรถของเค้ามาบ้างแล้ว และนี่ ... อาจเป็น chase ตัวใหม่ก็ได้ การออกแบบก็ไม่เหมือนใครซะด้วย ดูแปลกดีครับ

เมื่อเห็นครั้งแรก ไม่รู้สิ คิดเหมือนกันกับผมหรือเปล่า? การยวบตัวของมัน ที่มีโช๊คอยู่แทน top tube แบบนี้ เวลาปั่น คงทำให้รู้สึกว่าแฮนด์กับเบาะ มันน่าจะโยกเข้าหากันนะ



และโช๊คที่เห็นอยู่บน top tube ของเฟรมตัวนี้
ก็คือเจ้าโช๊คหน้า Lefty ของ Cannondale ไงงงง...

มันมีช่วงยุบที่ 3 นิ้วครับ การยวบตัวแบบนี้ จะไม่ทำให้โซ่หย่อนด้วย หมดปัญหาเรื่องโซ่หลุดเวลาโดดไปได้เลย ส่วนยางหลัง ก็ไม่มีทางที่จะมาสีกับฐานอานได้อีกด้วย

มันเป็นรถที่ปั่นสนุก และไม่โคลงเคลงด้วยนะ Chase บอกมายังงั้น




Chase กับรถของเค้าที่งาน Crankworx.
(.....อ่านต่อ.....)

New Scott Voltage 2009

ปีๆนึง ผ่านไปเร็วเหลือเกิน ปั่นรถคันใหม่ปีใหม่ ปิ๊งปิ๊ง
ไม่ทันไรรถปีใหม่ก็ออกมาซะและ
จักรยานนี่ ออกรุ่นใหม่ทุกๆปีเลยเนอะ
ไม่เหมือนรถยนต์ 2-3 ปีกว่าจะเปลี่ยนกันที
ว่าแล้ว.... Scott ก็ออกรถคันใหม่ ที่ยังไง ก็สวยอยู่ดี



Voltage จักรยาน dirt จากค่าย Scott
เป็นรถที่อยู่ในอันดับต้นๆของผมเลยก็ว่าได้ ถ้าจะต้องมีรถ Dirt ซักคัน
ผมว่ามันเป็นรถที่ดูแข็งแรงดีนะครับ โครงสร้างของมันก็ดูหนาดีครับ
จุดยึดต่างๆดูแล้ว ก็น่าจะรับงานหนักๆได้แบบสบายๆเลย
มาครั้งนี้ Scott Voltage ตัวใหม่นี้ รู้สึกจะมีการเปลี่ยนแปลงใหม่หลายจุดทั้งเฟรมเลย ไม่ว่าจะตรงจุดยึดที่แผงคอ หางหลัง และโครง... ถูกออกแบบใหม่หมดเลยครับ



อะไหล่ต่างๆก็ยังคงไม่ต่างอะไรมากกับ voltage รุ่นปีเก่า ส่วนใหญ่ก็ยังเหมือนเดิมครับ จะมีบ้าง ก็แค่สีที่เปลี่ยนไป ราคาเจ้า Scott voltage ตัวนี้ เมื่อเทียบกับอะไหล่ที่ได้มา ผมว่ามันคุ้มนะครับ และมันก็เป็บตัวเลือกที่น่าสนใจอีกตัวหนึ่งเลยก็ว่าได้

(.....อ่านต่อ.....)